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林风华坚定执着的领头雁带领渤海活塞向顶峰冲
作者:网站采编关键词:
摘要：2020年11月27日，当商用汽车新闻记者在山东滨州见到渤海活塞有限公司党委书记、董事长林风华时，他正在对渤海汽车“十四五”规划里的一些数字逐字逐句核实着。 林风华有着执着、
2020年11月27日，当商用汽车新闻记者在山东滨州见到渤海活塞有限公司党委书记、董事长林风华时，他正在对渤海汽车“十四五”规划里的一些数字逐字逐句核实着。
林风华有着执着、认真的性格，他认定一件事，就会坚定不移地推动它往前走。比如锻钢活塞，十多年前，林风华在美国参观访问时那匆匆一瞥，打开了渤海活塞上马锻钢活塞项目之门，在活塞行业被传为佳话。
他相信，锻钢活塞代表着活塞行业未来的发展方向，必须要做，而且要尽快做。
从2004年开始投入，回首16年来时路，尽管曲折坎坷，但是终于开花结果。林风华告诉记者，目前，活塞新产品产值率达到38%，其中，钢活塞贡献率达到15%。
疫情之下，客户对锻钢活塞的需求不降反升。“2020年，新增4条商用车锻钢活塞生产线，使公司锻钢活塞年产能达到200万只，2020年，产量预计同比增长280%左右，产能达产后，预计年增加产值8亿元。”
记者参观生产线时，锻钢活塞生产线正在满负荷运转，现场负责人告诉记者，以前，一个月锻钢活塞的产量大概在2万只，如今，一个月10万只以上，而且供不应求。
锻钢活塞独占鳌头
既然选择了远方，便只顾风雨兼程。
林风华坚信：锻钢活塞是高增压、低排放商用车活塞发展方向，那么就一定要做，而且不遗余力去做。
彼时国内根本没有钢活塞概念，更别提产品了，只有老式的铁活塞以及主流的铝活塞。但林风华相信，随着国家排放法规不断升级，内燃机节能环保是大势所趋，必然会对更高强度的钢活塞有需求。
现实验证了林风华的前瞻判断。近年来，锻钢活塞在高端产品占比不断提升，尤其到了国六阶段，有了高品质锻钢活塞，很多重型发动机才能顺利过关国六。
渤海活塞给记者提供了一组数据：商用车发动机目标市场国六产品开发覆盖率超过85%，高端商用动力产品市场占有率达到50%，天然气活塞市场占有率达到85%。
而在满足国家三阶段油耗限值以及提升发动机热效率方面，锻钢活塞也具有不可比拟的优势。
2020年9月16日上午，潍柴正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，该款柴油机搭载的，正是渤海活塞研制的WP13HC钢活塞，为发动机及活塞行业树立了新的标杆。
林风华告诉记者，目前，渤海活塞已给商用车发动机的十余个锻钢活塞产品批量供货。潍柴、重汽、东风商用车、玉柴、德国MAN、瑞典SCANIA等50余个项目正在试验验证阶段，目前，各项目进展顺利，2021年，部分项目有望进入PPAP审核阶段。“这些拳头产品的逐步批产，使得公司锻钢活塞研发竞争力更上一层楼。”
国六多点开花、领跑市场
对于有准备的企业，法规的趋严、竞争的全球化是机遇。
面对2021年即将全面实施的国六排放标准，渤海活塞已经做好各项工作：新材料、新工艺、新技术不断研发、突破，多种新产品及发明新专利的技术水平，已达到和代表国际前沿水平；精益化的智能制造体系前瞻谋划、倾力打造，实现活塞装备的智能化改造与跨越性升级，为国六产品的开发与生产做好了充足准备。
如今，渤海活塞在多个主机厂夺得了关键性的国六项目，实现潍柴、玉柴、重汽动力、上柴、云内、上菲红、大柴等国六产品全覆盖；抢得东康一款钢活塞项目和全部国六铝活塞项目；夺得潍柴13/12L强化机、P6/P12/P13高端机项目开发权，WP10.5钢活塞已顺利实现批产；完成解放动力M18机型活塞的开发；取得福康ISF2.8/4.5国六产品项目定点等，为继续领跑市场奠定了基础。
在新市场开发方面，聚焦高端、抢抓项目，东风商用车DGi13锻钢活塞样件已顺利进入耐久试验阶段，同时取得了4H轻型柴油机项目定点；争取到了庆铃五十铃4JG3轻型柴油机活塞开发项目的定点，进入庆铃五十铃的供应商体系；进入了增压器变截面喷嘴环零部件产品领域，多款产品实现顺利达产。
坚定信心 再攀高峰
面向国七/欧七，渤海活塞还将加大在可靠性、节能环保等方面的投入，进一步助力内燃机热效率提升、实现近零排放等目标。而传统内燃机与电气化的融合发展，也是一次全新的机会，林风华告诉记者，渤海活塞将积极拥抱电气化，不囿于传统内燃机零部件行业，尽快实现向新能源汽车零部件等领域的转型发展。
对于已成世界级供应商的渤海活塞而言，疫情还将带来行业洗牌的机会，“我们的竞争对手总部均在海外，疫情以来，他们遭受了疫情的巨大打击，这给了渤海活塞一定的缓冲期。我们抓住时机、练好内功，在部分细分市场赶超竞争对手，赢得了更多的市场机会。”林风华表示，疫情还将催生行业重新洗牌，一些企业退出，“十四五”行业并购将加快。
文章来源：《环渤海经济瞭望》 网址: http://www.hbhjjw.cn/qikandaodu/2021/0730/1294.html
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